屯馬線第一期大圍至啟德站即將於2020年首季通車，沿線二手屋苑的市場潛力有幾大？即看大圍站、顯徑站及鑽石山站的周邊屋苑之市場走勢。
坐擁東鐵線及屯馬線轉車交匯樞紐的大圍站一帶，樓市表現向來活躍，當屯馬線及東鐵線過海段(紅磡站延伸至金鐘站)全線通車後，由大圍站可直達金鐘及新界西，令交通網絡便捷度飆升，投資自住潛力均可看高一線。雄踞港鐵站上蓋的名城，以今年首10個月計，成交宗數與去年同期相若，至於截止10月底平均呎價比去年同期則回調8.8%。而樓齡逾30年的金禧花園於上述期間成交量下調9.6%，平均呎價亦回調10.6%。
顯徑站一帶以公屋、居屋及位處山腰的私人住宅為主，成交宗數較低。過往以用家主導，例如曾經榮登公屋王的顯徑邨，成交呎價自2018年8月創出11,230元，輾轉回落至近期7,418元，跌幅達34%，成交量卻大幅上升逾50%。而位處半山的聚龍居，今年成交亦相對較活躍，較去年同期多達50%，樓價則按年回落4.5%。
顯徑站一帶靜中帶旺，綠化地帶處處，民生設備齊全，當屯馬線及沙中線全線通車後，由顯徑往來金鐘及尖東，將極為便捷，相信有助長遠吸引買家及租客考慮進駐。
鄰近大圍站的金鿋花園，以上車客的熱門之選。
鑽石山站位處觀塘線與屯馬線之交匯站，屯馬線通車後往返九龍西及新界西將更便利。區內設有大型購物商場及斧山游泳池等，生活配套本已相當成熟，加上地利之便，樓市交投向來暢旺。
鑽石山站上蓋屋苑星河明居，交投與去年相若，成交呎價回調11.5%；熱門居屋屋苑龍蟠苑，成交量較去年同期低11.5%，呎價則僅回落6.8%。
惟九龍東屋苑的整體競爭度相當激烈，鑽石山位置不在傳統名校網，加上一站之隔的啟德站被塑造成新晉都會，多個新樓盤相繼入伙，將來二手供應量大增，有意置業人士需要注意。
屯馬線一期 - 主要沿線屋苑成交量及呎價變化
數據截至2019年10月底