中原精英會闊別3年後重新啓程前往大灣區考察，到步後率先前往廣州南站「ICC‧峻鑾」進行實地考察，了解項目的特色及周邊的發展，亦體驗了項目坐享城際交通中心的便捷。
「平20%」這是近日新盤開價的訊息，是傳媒取同區早年開盤的銷售訂價與今時今日首張價單對比，發展商們採取新的銷售策略，第一響是新界區的項目，雖然第一期售出的樓花仍未入伙，第二期開售的定價已經減價吸客，起初青山公路的一個項目大幅折讓15%，即時引起市場聲慘慘，當時大家尚說個別發展商的行為，不顧買家感受；可是，跟隨一個月後，再有品牌一向高尚的發展商連環兩個盤都不理項目的第一期價位，第二期、第三期相繼做折讓價開售，即時吸引不少買家入市，在低價促銷策略下，成功售出幾千伙，做出勁量成績，市場意會到了明顯的「以量為目標」銷售策略。
到六月，巿區盤的銷售速度甚慢，存貨持續增加，二手成交量下跌，明顯見到買家購買慾低，如果持續下去，怕置業情緒下跌，久而久之購買需求減少，要賣樓可能甚困難，所以，有發展商便作出果斷方案，在全城新焦點地段，一個現樓新貨，開出新價與同區二手價睇齊，用家行動迅速，低密度的三房及一房戶引來大批買家。另外兩房及優質一房也有不少追捧客，首日銷售近8成可售單位。另外，突破性的開價要以黃竹坑站最新開價最震動市場，比起同站上次開價折讓15%至20%，有某些同類單位足足有1萬元一呎的折讓，可見財閥的決定真是非同凡響。
雖然發展商啟動了「以量為先」的策略，但是這些項目都是以屋苑式高密度項目為主，涉及單位以一房、兩房戶多，實用面積介乎300呎至600呎的中小型戶，以往此類單位是投資者熱愛貨種，因為收租好，也是上車買家的首選，可是自從從價印花稅15%政策實行後，投資者一次多買情況已經幾乎絕跡，此類中小型單位已經是用家市場天下，至於富裕買家雖有首置身份，但絕不輕易用以買小型單位；雖然近日有不少樓盤以極度吸引的價錢開售，都未能啟動投資者大舉入貨，加上買入後被SSD鎖三年，所以近年的物業市場流通量偏低，主要是政府刻意以政策拖慢交易流轉，爭取建屋時間以應對需求，新盤開價向下調已經是新形勢，不過投資者仍未心動，不少資金仍在等，相信如果有一些地段吸引，而價格相宜的大單位肯割價出售，有名有姓的投資者會出動，目前貴重物業仍在賣買雙方互相角力中。